q345b鋼管進(jìn)入加速下跌通道 最新跌幅已近8%--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

q345b鋼管進(jìn)入加速下跌通道 最新跌幅已近8%--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

                          Q345B鋼管進(jìn)入加速下跌通道 最新跌幅已近8%--聊城市有鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

從前期高點(diǎn),經(jīng)過一段時(shí)間的區(qū)間震蕩,q345b鋼管又進(jìn)入了加速下跌通道。目前q345b鋼管最新一輪的跌幅已接近8%。國內(nèi)鋼市已進(jìn)入“供強(qiáng)需弱”的淡季格局。與之相應(yīng)的鐵礦石價(jià)格也在連續(xù)下跌。

　　據(jù)監(jiān)測,前一輪的q345b鋼管反彈是從9月上旬開始的,螺紋鋼價(jià)在10月中旬見頂。10月中下旬開始,鋼價(jià)轉(zhuǎn)為區(qū)間震蕩,11月中旬起進(jìn)入加速下跌的通道。相關(guān)價(jià)格信息顯示,從前期的高點(diǎn)至今,建筑鋼的綜合價(jià)格每噸已下跌了310元,跌幅為7.8%;其中11月單月的跌幅達(dá)到240元。市場內(nèi)的人士說,在總體供需失衡的大背景下,供需之間的暫時(shí)相持只能是短時(shí)間的。在經(jīng)過一段時(shí)間的弱勢震蕩后,“鋼價(jià)就挺不住了,以加速下跌的方式來釋放壓力”。

　　目前有兩大問題值得關(guān)注。一個(gè)是國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量遲遲“壓不下來”的問題。有人士認(rèn)為,除了鋼廠一有利潤空間就急迫復(fù)產(chǎn)的心態(tài)之外,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能再上一高位也是一個(gè)重要因素。雖然尚無明確的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,但在多個(gè)行業(yè)論壇上,不少業(yè)內(nèi)人士都估計(jì),國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能又有明顯增加。在高產(chǎn)能的重壓下,鋼產(chǎn)量的調(diào)整很難有大的空間。

　　另一個(gè)是鋼材社會(huì)庫存的問題。以往鋼貿(mào)交易環(huán)節(jié)是一個(gè)鋼材的“市場蓄水池”。但這個(gè)蓄水池功能在變化。從今年7月下旬開始,國內(nèi)主要鋼材品種的社會(huì)庫存基本處于持續(xù)減倉的狀態(tài)。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這可以理解成為鋼材正在逐漸失去“金融屬性”的表現(xiàn)。今年以來,國內(nèi)鋼貿(mào)業(yè)的融資持續(xù)困難,貿(mào)易商普遍“低倉”操作,鋼材的社會(huì)庫存量基本保持相對(duì)的低位。在整個(gè)鋼鐵業(yè)進(jìn)入低速增長階段之后,鋼材的“融資杠桿功能”正在不斷削弱,后期鋼市的庫存低位有可能成為一種常態(tài)。目前,傳統(tǒng)意義上的“冬儲(chǔ)行情”已經(jīng)盛況難再。社會(huì)庫存“縮量”,而鋼廠的產(chǎn)量又壓不下來,終端需求又難有大的改觀。如果這樣的狀況繼續(xù)持續(xù)的話,整個(gè)鋼材產(chǎn)銷格局將會(huì)出現(xiàn)大的變化。

　　與鋼鐵業(yè)密切相關(guān)的鐵礦石市場,目前也出現(xiàn)“跟跌”效應(yīng)。進(jìn)口礦價(jià)格在持續(xù)2個(gè)月堅(jiān)挺之后,在11月中旬也出現(xiàn)了全面跟跌的跡象。從11月15日起,鐵礦石普氏指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)工作日下行,降幅達(dá)到4.8%。從目前的情況來判斷,鋼鐵原料價(jià)格后期下跌的壓力仍然較大,難以對(duì)鋼價(jià)形成支撐。

　　相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為,在接下來的12月直至明年1月份,鋼市的需求將逐漸降至“低谷”的水平。國內(nèi)鋼廠年底面臨較大的“訂單壓力”,出廠鋼價(jià)與市場價(jià)之間的“倒掛”現(xiàn)象又持續(xù)存在,鋼廠被迫推出價(jià)格優(yōu)惠的可能性是很大的。歲末年終市場又面臨集中還款的壓力,一些商家可能會(huì)選擇被動(dòng)出貨。

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