16mn合金管醞釀冬儲行情-聊城市有現(xiàn)貨庫存
一年一度的冬儲行情悄然拉開序幕,16mn合金管將趨于強(qiáng)勢而振蕩上行,12月之前16mn合金管價格有望重回4000元/噸以上。
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)增速的放緩,前期鋼材市場受到巨大沖擊,鋼材價格創(chuàng)出4年來新低。隨后發(fā)改委集中批復(fù)萬億基建項(xiàng)目,鋼材價格才一改頹勢。面對如此低的價格,部分精明的貿(mào)易商已經(jīng)率先開始囤貨,一年一度的冬儲行情悄然拉開序幕。
成本支撐強(qiáng)勁
在鋼材現(xiàn)貨價格快速反彈的背后,原材料成本的強(qiáng)力支撐功不可沒。其中進(jìn)口鐵礦石價格反彈幅度最大,9月單月上漲200元左右,漲幅達(dá)30%。而國產(chǎn)礦價格由于成本較高,跌幅相對較小,但是月內(nèi)也上漲了150元/噸,漲幅達(dá)16.6%。而16mn合金管在成本的強(qiáng)勁支撐下,也錄得14%的漲幅。此外,另一原材料焦炭現(xiàn)貨價格止跌企穩(wěn),部分地區(qū)焦炭現(xiàn)貨價格反彈幅度為3%,但是焦炭期貨價格卻在9月反彈幅度達(dá)23%,因此焦炭現(xiàn)貨價格還有較大的上升空間。
原材料價格如此快速的反彈,主要受到以下因素的推動:首先是各國先后推出量化寬松政策推動了大宗商品的上漲,其中美聯(lián)儲推出的第三輪量化寬松貨幣政策的作用尤其巨大,隨后澳大利亞、印度等鐵礦石資源大國的貨幣寬松政策推波助瀾,加劇了礦價的上漲速度。其次,北方地區(qū)已開始大幅度降溫,鋼廠出于對交通成本的考慮,已經(jīng)著手囤積目前價位較低的原材料,這部分采購需求直接推高了原材料價格。
鋼材社會庫存年內(nèi)首次增加
在鋼價上漲初期,由于需求良好,庫存消化較快,此時的市場行情是庫存降低、鋼價上漲。9月的行情完全符合這個規(guī)律:9月鋼價上漲400元,上海終端線螺采購量增加2萬噸,全國鋼材社會庫存單月下降160萬噸,需求增加、庫存減少、鋼價上漲的階段已經(jīng)過去。隨后在鋼價上漲的影響下,市場心態(tài)較好,庫存的增加并未給價格帶來明顯壓力,所以就出現(xiàn)了庫存增、鋼價漲的情況。10月的行情也遵循這種規(guī)律:截至10月16日,全國鋼材社會庫存單月增加60萬噸,16mn合金管庫存增加30萬噸,鋼價漲100元。
根據(jù)我們的調(diào)研,市場普遍認(rèn)為目前的鋼材價格水平嚴(yán)重偏低,對明年的需求預(yù)期相對樂觀,囤貨意愿較前期積極。即使大多數(shù)企業(yè)面臨年底回款、還貸的壓力,但資金相對寬松的企業(yè)都已選擇了增加庫存的策略。
基建投資拉開需求序幕
自今年5月以來,發(fā)改委共批復(fù)7萬億大工程和大項(xiàng)目的鐵公基礎(chǔ)項(xiàng)目,其中,9月5日公布總投資規(guī)模超7000億的25項(xiàng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,6日再批13條公路建設(shè)項(xiàng)目,總里程超2000公里。消息公布后,市場價格快速反映,16mn合金管止跌反彈。按照業(yè)內(nèi)1億元將消費(fèi)8千噸鋼材計(jì)算,獲批項(xiàng)目將拉動8500萬噸的廣義鋼材消費(fèi)。雖然短期需求難以體現(xiàn),但這為16mn合金管中長期上漲注入動力。另外,在十八大召開之前,經(jīng)濟(jì)形勢勢必以穩(wěn)為主,不排除政府會出臺一些經(jīng)濟(jì)刺激政策,這對鋼材市場將產(chǎn)生一定的支撐。
房地產(chǎn)投資方面,商品房銷售面積繼續(xù)回升,帶動土地購置面積及房地產(chǎn)投資增速回升。盡管房地產(chǎn)市場銷售有所好轉(zhuǎn),但實(shí)際供需平衡的恢復(fù)還需要相當(dāng)長的過程。汽車行業(yè)方面,新一輪的汽車下鄉(xiāng)活動即將啟動,在此提振下,鋼材需求將會有所好轉(zhuǎn)。
鋼材出廠價格低廉、明年需求預(yù)期較好以及鋼價處于上漲趨勢,這都暗示出儲貨的絕佳時機(jī)來臨,貿(mào)易商們紛紛開始了儲貨計(jì)劃。目前16mn合金管主力合約1301已從3200反彈至3600,但是現(xiàn)貨價格早已到達(dá)4000元/噸,所以現(xiàn)貨高升水狀況注定期貨價格將會出現(xiàn)進(jìn)一步的上漲。綜上所述,筆者認(rèn)為,冬儲行情啟動后,16mn合金管將趨于強(qiáng)勢,振蕩上行將是中短期主基調(diào),12月之前16mn合金管價格有望重回4000元/噸以上。
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