2003年，中國進(jìn)口16mn無縫鋼管數(shù)量第一次超過日本，成為全球最大的16mn無縫鋼管進(jìn)口國。當(dāng)年歲末，中國首度參與一年一度的國際16mn無縫鋼管價(jià)格談判。2004年中國接受了日本新日鐵公司的談判結(jié)果，即價(jià)格上漲18.6%�！　�價(jià)差引發(fā)“倒礦”　　2004年歲末，寶鋼作為中國鋼鐵企業(yè)談判代表繼續(xù)參與到2005年的價(jià)格談判中。2005年國際16mn無縫鋼管供應(yīng)價(jià)格暴漲71.5%。由于長協(xié)價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)之間的價(jià)差，越來越多的公司加入“倒礦”隊(duì)伍，最高時(shí)多達(dá)523家。　　2006年6月20日，中國進(jìn)口16mn無縫鋼管長協(xié)價(jià)敲定并上漲了19%。　　2007年中國首度談下首發(fā)價(jià)。寶鋼與三大礦達(dá)成了協(xié)議，價(jià)格上漲了9.5%。當(dāng)年現(xiàn)貨價(jià)遠(yuǎn)超長協(xié)價(jià)，擁有長協(xié)資質(zhì)的大中型鋼企迎來最滋潤的一段日子�！　�毀約埋下隱患　　2008年談判開始出現(xiàn)與往年不同的情形———兩個(gè)價(jià)格。新日鐵與淡水河谷達(dá)成首發(fā)價(jià)，價(jià)格漲幅分別為粉礦上漲65%和塊礦上漲71%。寶鋼又與力拓達(dá)成了第二個(gè)價(jià)格，粉礦漲幅近80%，塊礦上漲96.5%。淡水河谷對力拓達(dá)成更高漲幅的長協(xié)價(jià)惱火，長協(xié)機(jī)制出現(xiàn)裂痕。下半年，席卷全球的金融危機(jī)爆發(fā)。長協(xié)價(jià)自2003年以來首次高于現(xiàn)貨價(jià)。這也導(dǎo)致中國鋼企大面積毀約，拒絕執(zhí)行長協(xié)價(jià)，轉(zhuǎn)而從現(xiàn)貨市場大量進(jìn)貨。這也為日后三大礦山學(xué)樣毀約留下了把柄�！　￠L協(xié)潰堤加速　　2009年，受金融危機(jī)影響，全球鋼鐵企業(yè)大面積減產(chǎn)，16mn無縫鋼管從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，中國在談判中首次底氣充沛，提出要降價(jià)40%以上，但隨后新日鐵與力拓達(dá)成降價(jià)33%的首發(fā)價(jià)，中方拒絕接受。但金融危機(jī)陰影比預(yù)期散去得更快，16mn無縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)逐漸超過長協(xié)價(jià)。最終中國鋼企也按照日本的首發(fā)價(jià)進(jìn)口16mn無縫鋼管。這一年中方與三巨頭的16mn無縫鋼管談判實(shí)際無果，長協(xié)機(jī)制潰堤加速�！　�2010年，三巨頭先后棄長協(xié)機(jī)制而去，并一致推行與現(xiàn)貨市場緊密掛鉤的季度定價(jià)方式。全球鋼企無一例外反對這一新體制，然而經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，鋼鐵行業(yè)大量增產(chǎn)導(dǎo)致16mn無縫鋼管供不應(yīng)求，鋼企最終被迫接受季度定價(jià)，業(yè)界普遍認(rèn)為長協(xié)機(jī)制至此崩潰。

 

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