q345b鋼管價(jià)格上漲轉(zhuǎn)瞬即過 鋼市反彈如此難-聊城市有現(xiàn)貨庫(kù)存

q345b鋼管價(jià)格上漲轉(zhuǎn)瞬即過 鋼市反彈如此難-聊城市有現(xiàn)貨庫(kù)存

                   Q345B鋼管價(jià)格上漲轉(zhuǎn)瞬即過 鋼市反彈如此難-聊城市有現(xiàn)貨庫(kù)存

漲一周，跌一周，幾經(jīng)折騰，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)終究還是回到了下行通道中，雖然近期庫(kù)存持續(xù)下降，但市場(chǎng)到貨日益趨增，商家心態(tài)多顯悲觀，而且隨著宏觀利好消化殆盡，商家信心明顯轉(zhuǎn)弱，各地價(jià)格出現(xiàn)了不同程度的下調(diào)，在買漲不買跌的心理作用下，終端采購(gòu)大多觀望，鋼價(jià)的上漲轉(zhuǎn)瞬即過，為何鋼價(jià)的全面反彈如此難呢。

　　據(jù)市場(chǎng)報(bào)告顯示，24日收盤，北京市場(chǎng)河鋼二級(jí)大螺價(jià)格為3560元/噸，較前一日跌10元/噸；上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3650-3690元/噸，較前一日跌10元/噸；廣州市場(chǎng)廣鋼二級(jí)大螺3840元/噸，較前一日跌50元/噸。上海市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3550-3590元/噸，市價(jià)略顯堅(jiān)挺，天津市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)為3500-3510元/噸，商家悲觀心態(tài)趨濃，樂從市場(chǎng)熱卷收盤價(jià)3470-3480元/噸，市場(chǎng)成交受阻。上周初的時(shí)候，鋼價(jià)上漲，成交也開始好轉(zhuǎn)，但是下游采購(gòu)才剛剛放量，因支撐力不足，鋼價(jià)就又回到了下行通道中，采購(gòu)商也隨之進(jìn)入觀望局面。

　　我們認(rèn)為，前幾周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)之所以出現(xiàn)反彈，是單純的受宏觀面利好消息的刺激，如今這個(gè)利好消息的提振幾近消耗完了，而下游方面，原本以為有所反彈的房?jī)r(jià)會(huì)讓房地產(chǎn)迎來一陣春天，從而拉動(dòng)需求。但是近日據(jù)住建部的負(fù)責(zé)人表示，住建部還將繼續(xù)指導(dǎo)督促限購(gòu)城市嚴(yán)格執(zhí)行住房限購(gòu)措施，確保限購(gòu)措施實(shí)施效果。適時(shí)對(duì)執(zhí)行調(diào)控政策不力、放松調(diào)控政策，造成房?jī)r(jià)過快上漲的地區(qū)實(shí)行問責(zé)。該負(fù)責(zé)人還說，隨著大量保障性住房的建成投入使用，將進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，所以目前房?jī)r(jià)尚不具備全面反彈的條件。

　　哎呀，這個(gè)消息應(yīng)該又會(huì)讓鋼貿(mào)商多呸幾聲了吧。好不容易等來了房?jī)r(jià)回暖，好不容易還有鋼價(jià)反彈配合，好不容易以為在這兩者的拉動(dòng)下下游需求應(yīng)該有所改觀了，但是，現(xiàn)在住建部竟又來這樣一番話，這不是給鋼貿(mào)商們潑一盆涼水嗎，可真正是從頭涼到尾啊。不過，筆者倒也不是特別驚訝，因?yàn)檫@一切都是預(yù)料之中的，因?yàn)閺囊酝鶃砜�，每次房地產(chǎn)有回暖苗頭，政府就會(huì)發(fā)言，說將繼續(xù)堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策，可見中央對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控的決心是挺大的，所以，短期內(nèi)房地產(chǎn)對(duì)q345b鋼管的需求將難有明顯釋放。

　　另外，還有一組數(shù)據(jù)也是非常不樂觀的。據(jù)了解，截至7月，國(guó)內(nèi)造船行業(yè)的新增訂單同比下降50%，手持訂單下降30%，后期需求仍不是很旺盛。航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，接船難、交船難的連鎖反應(yīng)已經(jīng)傳至下游造船廠，而且這樣的局面并沒有好轉(zhuǎn)的跡象�！敖衲暌詠�，航運(yùn)企業(yè)日子不好過，自然會(huì)減少新造船訂單，或者盡量推遲原有訂單的交付，這樣傳導(dǎo)下去，也許明年造船企業(yè)的日子會(huì)更難過。”一家國(guó)內(nèi)航運(yùn)巨頭的管理層稱。據(jù)了解，目前散貨船訂單已經(jīng)明顯過剩，油輪訂單也將趨于飽和，集裝箱船訂單也要競(jìng)爭(zhēng)有限增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額，更為嚴(yán)重的是，交船難的現(xiàn)象已從中小船廠向骨干船廠蔓延，看來船舶業(yè)已經(jīng)提前進(jìn)入寒冬了。

　　雖然之前的萬億投資計(jì)劃讓很多人都覺得后期下游需求會(huì)有所增大，但是目前為止，在萬億投資影響下的需求還并不見起色。在機(jī)械方面，我們認(rèn)為，今年我國(guó)機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)速度是呈現(xiàn)前低后平的走勢(shì)的，目前已到第三季度了，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)開始趨穩(wěn)。“2011年，中國(guó)機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅比2010年明顯回落，但整體增長(zhǎng)較快。預(yù)計(jì)2012年將平穩(wěn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷增速約18%，增速繼續(xù)回落，但基本可排除硬著陸的風(fēng)險(xiǎn)�！敝袊�(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈在回顧2011年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)、展望2012年走勢(shì)時(shí)表示。

　　綜合來看，目前市場(chǎng)的走勢(shì)并不穩(wěn)定，商家拉漲的心態(tài)意猶未盡，但是下游需求跟不上市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)將不得不把鋼價(jià)拉回弱勢(shì)的局面，不過，國(guó)慶節(jié)即將到來，部分商家仍在期待國(guó)慶節(jié)后鋼市能有所改觀，但實(shí)際情況還需要等到節(jié)后才能知道。

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