億噸Q345B鋼管壓港 世界期待中國刺激經(jīng)濟(jì) -無縫鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)商-聊城市鋼管有限公司
億噸q345b鋼管壓港 世界期待中國刺激經(jīng)濟(jì)
一億噸q345b鋼管積壓
5月8日,中國q345b鋼管現(xiàn)貨平臺(tái)上線,q345b鋼管交易進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。但是,被寄予很大期望的交易平臺(tái)并沒有迎來預(yù)期中的高頻交易。上線以來,交易申請(qǐng)數(shù)量逐日下跌,成交則更少。11個(gè)交易日僅成交7筆,其中有7個(gè)交易日0成交。0成交的的原因不僅僅是大客戶不信任新交易模式,各港口積壓的一億噸q345b鋼管才是交易慘淡的真正原因。
天津港里,工人穿越堆積如山的q345b鋼管
5月份,中國q345b鋼管產(chǎn)量再創(chuàng)新高,按照1-10日的數(shù)據(jù)看,中國q345b鋼管年生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到7.46億噸,是2011年世界產(chǎn)量的一半,相當(dāng)于2000年全世界的q345b鋼管產(chǎn)量。但是,盡管q345b鋼管產(chǎn)能創(chuàng)新高,但在迅速下滑的利潤率面前,眾多q345b鋼管客戶紛紛減少訂貨,進(jìn)一步導(dǎo)致q345b鋼管需求暴跌。據(jù)消息人士稱,許多鋼廠要求q345b鋼管推遲出貨、寧可為此付出違約金。為此導(dǎo)致q345b鋼管嚴(yán)重積壓。到發(fā)稿時(shí)為止,中國主要海港已經(jīng)積壓了1億噸q345b鋼管,大部分是客戶違約拒收的貨物。
據(jù)路透社報(bào)道,中國的金屬倉庫已經(jīng)被塞得滿滿,在中國的一些q345b鋼管進(jìn)口港,那里的q345b鋼管堆成數(shù)以百計(jì)的小山,每一座都有三層樓那么高,并漸漸堆放到有“谷物儲(chǔ)倉”標(biāo)識(shí)的地方,甚至堆到了街上。
未被接受的q345b鋼管會(huì)被礦山招標(biāo)出售。過去平均每周會(huì)有兩三船q345b鋼管招標(biāo),現(xiàn)在已經(jīng)上升到五艘左右,而且在陸續(xù)增加。這導(dǎo)致了q345b鋼管價(jià)格迅速下跌,至5月18號(hào),天津港口進(jìn)口的含量62%的q345b鋼管價(jià)格已經(jīng)跌至了131.3美元每噸,是自去年12月19日來最低。
不只是鐵礦
中國年內(nèi)迄今精煉銅進(jìn)口激增逾70%達(dá)到110萬噸,中國制造業(yè)者的需求預(yù)計(jì)最多上升7%。同期q345b鋼管進(jìn)口增加6%,而交易商估計(jì)國內(nèi)需求增幅要低得多。
銅用於建筑和電器,q345b鋼管是q345b鋼管生產(chǎn)的原材料。
就銅而言,中國的交易商似乎誤判了基本面形勢(shì),在去年11月大量進(jìn)行采購,預(yù)計(jì)春節(jié)過後需求會(huì)反彈。
然而,買家根本沒有大量出現(xiàn),目前中國有多達(dá)140萬噸的銅。為2009年以來最多。根據(jù)上海期貨交易所的數(shù)據(jù),在過去一個(gè)月里,銅庫存下降3.5%,降幅只有去年同期的一半。
"銅庫存的周轉(zhuǎn)時(shí)間過去僅為一到兩個(gè)月,但現(xiàn)在平均為六個(gè)月或更長。"上海洋山港保稅倉庫一位經(jīng)理表示.。
庫存過剩促使一些企業(yè)將銅拿到倫敦金屬交易所(LME)去出售,此舉進(jìn)一步打壓LME指標(biāo)合約的價(jià)格.。
以前還有投資者把銅作為擔(dān)保品借入人民幣,用於押注人民幣升值或投資房地產(chǎn),而現(xiàn)在銅作為融資工具的吸引力也失去了.。
倫敦金屬交易所(LME)三個(gè)月期銅在過去兩周內(nèi)下跌9%,觸及四個(gè)月低點(diǎn)每噸7,625美元。許多交易商估計(jì),測(cè)試7,500美元或更低水準(zhǔn)只是時(shí)間問題,這可能引發(fā)恐慌性拋售。
此外煤炭、鋁、石油價(jià)格也在同步下跌,一直被資源價(jià)格困擾的各國工廠忽然發(fā)現(xiàn)原料價(jià)格暴跌——但他們也同時(shí)失去了客戶,不再需要充裕的原料供應(yīng)。
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